Transports, véhicules, chauffeurs et remorques sur un seul écran de planification – sur des itinéraires réels, avec des données réelles.
Les tableurs utilisés en parallèle, les e-mails et les échanges téléphoniques représentent, à mesure que l'organisation grandit, une charge administrative et un risque de contrôle croissants. Ce sont des limites de montée en charge, non d'efficacité – une plateforme pilotée par les données les lève.
Avec plusieurs systèmes parallèles, tableurs et canaux de communication, il est difficile de se faire une image unifiée de l'état actuel des transports.
La position actuelle, la charge et le statut d'exécution des transports et des véhicules ne sont pas disponibles de manière centralisée, ce qui retarde les décisions de direction.
L'appariement manuel des commandes, des véhicules, des capacités et des coûts prend du temps et n'exploite pas le potentiel d'optimisation disponible.
L'image complète des prix de transport, des coûts de carburant et de péage ainsi que des décomptes des sous-traitants ne se constitue qu'en fin de mois – et ne permet des décisions de marge qu'a posteriori.
Les retards, les écarts d'itinéraire et les erreurs d'exécution ne sont généralement découverts qu'après coup, si bien que la communication client et l'intervention restent elles aussi réactives.
L'affectation, la rémunération et le décompte des sous-traitants s'effectuent dans plusieurs systèmes et tableurs, ce qui limite le contrôle et l'auditabilité de l'ensemble de la chaîne.
DataMagic TMS relie tous les acteurs en un seul processus – du donneur d'ordre à la comptabilité, en passant par le conducteur.
Gestion transparente de la disponibilité des ressources, affectation des commandes de transport aux véhicules par glisser-déposer, avec calcul dynamique des péages et des coûts.
Planification automatique d'itinéraires à arrêts multiples, en tenant compte simultanément de plusieurs critères – contraintes de temps, de carburant, de capacité et de tarification.
Carte interactive pour afficher les véhicules, les commandes de transport et les itinéraires. Gestion en temps réel des changements en cours de journée, notification du client sur la position et le statut exacts de l'envoi.
Suivi en temps réel du statut des conducteurs et des véhicules, génération automatique des ordres de dispatching. Signalement automatique des erreurs d'exécution, des retards et des écarts d'itinéraire.
Communication bidirectionnelle entre le conducteur et le dispatcheur, signalement d'obstacles et d'alertes, documentation photo, signature POD et e-CMR – même en mode hors ligne.
Portail sous-traitants, modèles de décompte, génération automatique des factures. Intégration télématique (Webfleet, Frotcom, Ekol, Mobiliz) – position, vitesse et carburant en temps réel.
Compatibilité totale avec les systèmes ERP existants, synchronisation bidirectionnelle avec DataMagic ERP : facturation, imputation comptable et gestion des devises automatiques sur une seule interface.
Structure modulaire, interfaces personnalisables, extension à la demande. La combinaison DataMagic ERP + TMS + WMS permet de bâtir un écosystème logistique numérique complet.
Toutes les activités de l'organisation des transports se déroulent sur une plateforme intégrée. Les processus métier se construisent à partir d'événements économiques : chaque donnée saisie est transmise à l'événement suivant, si bien que la chaîne complète d'événements économiques se constitue avec un minimum de saisie manuelle.
Enregistrement des contrats-cadres avec période de validité, affectation des grilles tarifaires et des conditions, suivi de la validité et des volumes avec rappels d'échéance et de renouvellement, validation par workflow et archivage électronique.
Import automatique via API, e-mail ou web, avec reconnaissance de documents par IA (OCR). La grille tarifaire et les conditions du contrat sont automatiquement héritées par la commande de transport. Commandes sous-traitées et intégration des bourses de fret au-delà de la flotte propre.
Affectation des véhicules et des conducteurs par glisser-déposer, calcul d'itinéraires spécifique poids lourds selon l'empattement, les dimensions et le poids, zones interdites dessinées sur la carte, calendrier visuel / Gantt avec vue ressources.
Suivi de flotte en direct avec intégration télématique et tachygraphe, alertes POI, gestion prédictive des incidents, notifications de l'application conducteur directement dans l'interface dispatcheur.
Portail client web avec suivi des transports en temps réel, statut des véhicules et des commandes de transport, ETA partagé et téléchargement de documents (CMR, facture) – sur une interface à vos couleurs.
Téléversement de documents depuis mobile avec rattachement automatique, gestion des versions, e-CMR avec signature numérique, clôture et archivage automatiques des transports.
Le transport clôturé reçoit immédiatement son volet financier : facturation automatique du prix de transport, décomptes conducteur, véhicule et sous-traitant, déclaration NAV Online Számla et facture électronique.
Comparaison prévu/réalisé au niveau du trajet, du temps et des coûts, analyse par événement pour chaque transport, KPI issus d'une source unique, toujours à jour.
Déversement automatique au grand livre avec imputation comptable – sans intervention humaine, dans un processus contrôlé.
De la carte du dispatcheur à l'application mobile conducteur, en passant par le planning des ressources – DataMagic TMS tel qu'il apparaît dans le travail quotidien.
DataMagic TMS couvre l'activité de transport en quatre couches superposées : de la planification du transport à l'aide à la décision de direction et à l'intégration dans l'écosystème de l'entreprise, en passant par le suivi de l'exécution.
Organisation des transports par glisser-déposer, calcul automatique des coûts, gestion transparente des ressources et des capacités. Le travail du dispatcheur s'effectue en quelques secondes au lieu de plusieurs minutes – le système appuie la planification avec des résultats précis et reproductibles.
Suivi des véhicules en temps réel, application mobile conducteur avec communication bidirectionnelle, signalements d'obstacles et d'incidents. Toute la phase d'exécution se suit sur une interface centrale – tout le monde voit la même réalité.
Signalement automatique des incidents, retards et écarts d'itinéraire, tableaux de bord de direction et rapports paramétrables. L'analyse n'est pas rétrospective : les décisions peuvent être prises immédiatement, sur la base de données en temps réel.
Compatibilité totale avec les systèmes ERP existants, architecture modulaire, interfaces personnalisables. DataMagic TMS ne remplace pas l'architecture informatique de l'entreprise, il la complète – et évolue avec la croissance.
La tarification repose sur des grilles tarifaires, avec une logique par relation de transport ; côté coûts, une structure composable dynamiquement : coûts liés au trajet et au temps, coûts spécifiques, directs et indirects réunis, au niveau de la commande de transport.
Grilles tarifaires ventilées par lieu de chargement × lieu de déchargement × secteur d'activité × article × payeur × sous-traitant × devise, avec date de validité ; vue matricielle 2D croisant lieux de chargement et de déchargement.
Mode identique, fixe, manuel ou en pourcentage, avec aperçu obligatoire ligne par ligne ; import de la matrice chargement/déchargement. Les anciennes lignes se clôturent en série chronologique, sans écrasement.
Coûts kilométriques, de carburant, de péage, de chargement et d'immobilisation au niveau de la commande de transport, en plusieurs devises. Prix du carburant aux tarifs actuels des sociétés de cartes sous contrat (UTA, DKV, MOL, SHELL, OMV, EW, AS24).
Les normes s'affinent en continu à partir des données réelles : chaque nouveau calcul est plus précis que le précédent. Analyse « et si » : l'impact d'un changement de tarif, de l'ouverture d'un dépôt ou de l'extension de la flotte se chiffre.
La rentabilité et la marge se déclinent jusqu'au client et à la relation de transport – partenaire par partenaire, vous voyez où ajuster le prix ou le coût.
Le coût prévisionnel calculé à la planification est clôturé avec les données réelles après l'exécution ; l'écart se mesure transport par transport. Tableaux de bord, rapports avec exploration détaillée, exports Excel/CSV/PDF programmés et socle de données pour les outils BI externes.
Les données de suivi se trouvent dans le même système que la commande de transport et les coûts – un seul clic depuis la liste de flotte, et toutes les données véhicule et conducteur s'affichent sur un seul écran.
Position en direct, vitesse, activité tachygraphe, niveau de carburant FMS, kilomètres parcourus, arrêts et passages de frontière – le tout intégré, sans plateforme séparée.
Cumul des temps de conduite journaliers, hebdomadaires et bihebdomadaires avec les limites du règlement EU 561/2006, alerte à l'approche de la pause obligatoire et du temps de repos – avant toute infraction.
Les temps de conduite et de repos sont pris en compte dès la planification : le système n'attribue aucun transport irréalisable. À partir du 01/07/2026, les véhicules de transport international de plus de 2,5 tonnes seront eux aussi soumis au tachygraphe – le DataMagic TMS y est déjà prêt.
Téléchargement et archivage à jour des fichiers .ddd par véhicule et par conducteur (conducteur 28 / véhicule 90 jours), gestion de la conduite en équipage avec historique auditable.
Gestion complète des événements de maintenance, reliée à l'organisation des transports : immobilisations et planning visibles dans la planification, le planificateur ne propose que des véhicules disponibles.
Gestion centralisée des autorisations, des documents et des échéances avec notifications et rapports automatiques ; décompte des indemnités journalières selon la réglementation fiscale hongroise.
DataMagic TMS apporte une valeur réelle aux moyennes et grandes organisations où la complexité de l'activité de transport – plusieurs dépôts, de nombreux véhicules, une chaîne de sous-traitants et des commandes en évolution constante – dépasse les capacités des logiciels généralistes.
Transport FTL et LTL, groupage, gestion de flotte mixte – avec des véhicules en propre et en location.
Côté donneurs d'ordre et côté sous-traitants dans un seul système, avec un décompte transparent et un journal d'audit complet.
Coordination de services logistiques complexes et multi-clients – entreposage, organisation des transports et règlement financier dans un environnement intégré.
Pilotage central des opérations multi-sites et multi-dépôts, avec intégration WMS incorporée et liaison des stocks en temps réel.
Les fonctions IA s'appuient sur le modèle de droits d'accès, d'audit et de pièces justificatives du framework – la donnée reconnue est intégrée directement dans la pièce justificative, le transport ou l'enregistrement financier approprié. La solution fonctionne sur une architecture indépendante du fournisseur (Azure OpenAI, Anthropic Claude, Google ou on-premise) et s'adapte ainsi aux préférences du client en matière de protection des données.
Calcul d'itinéraires assisté par IA, fondé sur des bases mathématiques heuristiques – un système apprenant, intégré à l'organisation des transports.
OCR en hongrois et dans toute langue étrangère, y compris à partir de manuscrits : facture fournisseur, CMR et lettre de voiture converties automatiquement en pièce justificative – avec audit complet.
Identification des dommages sur la base des photos de remise/réception (rayure, bosse, casse) avec estimation de la gravité et comparaison avant/après – une preuve objective entre client et sous-traitant.
Maintenance prédictive et aide aux achats : la disponibilité opérationnelle du parc détermine directement le chiffre d'affaires.
Assistant entraîné, fondé sur le RAG, calibré sur des connaissances ERP, transport, droit fiscal et comptabilité – une réponse contextuelle sur chaque écran.
L'accès de l'agent DM on-premise se limite au patrimoine de données interne de l'entreprise, tandis que l'agent DM Cloud collecte les informations externes sur le web – de manière cloisonnée, avec contrôle RBAC à chaque appel ; aucun entraînement sur les données client.
Échangez librement avec nous sur vos défis d'organisation des transports – lors d'une consultation, nous passons en revue votre activité de transport et examinons comment DataMagic TMS peut soutenir vos processus.
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