الشحنات والمركبات والسائقون والمقطورات على شاشة تخطيط واحدة – على مسارات حقيقية وببيانات حقيقية.
تشكّل جداول البيانات ورسائل البريد الإلكتروني والمكالمات الهاتفية المستخدمة بالتوازي عبئًا إداريًا ومخاطر رقابية متزايدة مع نموّ المؤسسة. هذه قيود تتعلّق بقابلية التوسّع لا بالكفاءة – وتزيلها منصّة مبنيّة على البيانات.
في ظلّ وجود عدّة أنظمة وجداول بيانات وقنوات اتّصال متوازية، يصعب تكوين صورة موحّدة عن الحالة اللحظية للرحلات.
لا يتوفّر مركزيًا الموقع الحالي للرحلات والمركبات وحمولتها وحالة إنجازها، ما يؤخّر اتّخاذ القرارات الإدارية.
تُعدّ المطابقة اليدوية بين الطلبات والمركبات والسعات والتكاليف مستهلكة للوقت، ولا تستغلّ إمكانات التحسين المتاحة.
لا تكتمل الصورة الكاملة لأجور النقل وتكاليف الوقود والرسوم المرورية وتسويات المقاولين من الباطن إلّا في نهاية الشهر – ما يتيح قرارات الهامش بأثر رجعي فقط.
عادةً ما تُكتشف التأخيرات والانحرافات عن المسار وأخطاء التنفيذ بعد وقوعها، لذا يبقى التواصل مع العميل والتدخّل تفاعليَّين أيضًا.
يجري إسناد المقاولين من الباطن وتسعيرهم وتسوية حساباتهم عبر عدّة أنظمة وجداول بيانات، ما يجعل التحكّم في السلسلة بأكملها وقابليتها للتدقيق محدودَين.
يربط DataMagic TMS كلّ الأطراف في عملية واحدة – من العميل مرورًا بالسائق وصولًا إلى المحاسبة.
إدارة شفافة لمدى توافر الموارد، وتوزيع المهام على المركبات عبر واجهة السحب والإفلات (drag & drop)، مع حساب ديناميكي لرسوم الطرق والتكاليف.
التخطيط التلقائي للمسارات متعددة المحطات مع مراعاة عدة قيود في آنٍ واحد — الوقت والوقود والسعة وحدود التسعير.
خريطة تفاعلية لعرض المركبات والطلبات والمسارات. معالجة التغييرات داخل اليوم في الوقت الفعلي، وإشعار العميل بالموقع الدقيق للشحنة وحالتها.
تتبّع حالة السائقين والمركبات في الوقت الفعلي، والتوليد التلقائي لأوامر التوجيه. الإشارة التلقائية إلى أخطاء التنفيذ والتأخيرات والانحراف عن المسار.
تواصل ثنائي الاتجاه بين السائق والموزّع، والإبلاغ عن العوائق والتنبيهات، والتوثيق بالصور، وتوقيع POD وe-CMR — حتى في وضع عدم الاتصال.
بوابة للمقاولين من الباطن، وقوالب للتسوية، والتوليد التلقائي للفواتير. تكامل التيليماتيكا (Webfleet، Frotcom، Ekol، Mobiliz) — الموقع والسرعة والوقود في الوقت الفعلي.
توافق كامل مع أنظمة ERP القائمة، ومزامنة ثنائية الاتجاه مع DataMagic ERP: الفوترة والترحيل المحاسبي ومعالجة العملات تلقائياً في واجهة واحدة.
بنية معيارية، وواجهات قابلة للتخصيص، وتوسّع عند الطلب. يتيح الجمع بين DataMagic ERP + TMS + WMS بناء منظومة لوجستية رقمية شاملة.
تجري جميع أنشطة إدارة النقل على منصة متكاملة واحدة. تُبنى العمليات التجارية من أحداث اقتصادية: إذ يُورَّث كل بيان مسجَّل إلى الحدث التالي، بحيث تنشأ سلسلة الأحداث الاقتصادية الكاملة بأقل قدر ممكن من الإدخال اليدوي للبيانات.
تسجيل العقود الإطارية مع فترة السريان، وتخصيص جداول الأسعار ومنظومة الشروط، ومراقبة الصلاحية والحجم مع تذكيرات الانتهاء والتجديد، والموافقة عبر workflow والأرشفة الإلكترونية.
استيراد تلقائي عبر API أو البريد الإلكتروني أو الويب، مع التعرّف على المستندات بالذكاء الاصطناعي (OCR). يورَّث جدول أسعار العقد وشروطه تلقائيًا إلى أمر النقل. أوامر المتعاقدين من الباطن والتكامل مع بورصة الشحن إلى ما وراء أسطولك الخاص.
تخصيص المركبات والسائقين بالسحب والإفلات (drag & drop)، وتخطيط مسارات خاص بالشاحنات استنادًا إلى قاعدة العجلات والأبعاد والوزن، ومناطق محظورة مرسومة على الخريطة، وتقويم مرئي / مخطط Gantt بعرض الموارد.
تتبع حي للأسطول مع تكامل التتبع عن بُعد (telematics) وجهاز التاكوغراف، وتنبيهات POI، وإدارة تنبؤية للحوادث، وإشعارات تطبيق السائق مباشرة على واجهة الموزّع.
بوابة عملاء عبر الويب مع تتبع آني للنقل، وحالة المركبة والأمر، ووقت وصول متوقع (ETA) مشترك، وتنزيل المستندات (CMR، الفاتورة) – على واجهة قابلة للعلامة التجارية.
رفع المستندات من الهاتف المحمول مع إرفاق تلقائي، وإدارة الإصدارات، وe-CMR بتوقيع رقمي، وإغلاق عمليات النقل وأرشفتها تلقائيًا.
تحصل عملية النقل المغلقة فورًا على شقّها المالي: فوترة تلقائية لأجرة النقل، وتسوية السائقين والمركبات والمتعاقدين من الباطن، وNAV Online Számla والفوترة الإلكترونية.
مقارنة المخطَّط بالفعلي على مستوى المسار والوقت والتكلفة، وتحليل مستند إلى الأحداث لكل عملية نقل، وKPI من مصدر واحد ومحدَّثة باستمرار.
ترحيل تلقائي إلى دفتر الأستاذ العام مع توزيع الحسابات – دون تدخل بشري، ضمن عملية خاضعة للرقابة.
من خريطة الموزّع مروراً بجدولة الموارد وصولاً إلى تطبيق الهاتف المحمول للسائق — هكذا يظهر DataMagic TMS في العمل اليومي.
يغطّي DataMagic TMS عمليات النقل في أربع طبقات متتابعة: من تخطيط الرحلة مروراً بتتبّع التنفيذ وصولاً إلى دعم القرار الإداري والاندماج في منظومة الشركة.
تنظيم للرحلات قائم على السحب والإفلات (drag & drop)، وحساب تلقائي للتكاليف، وإدارة شفافة للموارد والسعات. يُنجَز عمل الموزّع في ثوانٍ بدلاً من دقائق — إذ يدعم النظام التخطيط بنتائج دقيقة وقابلة للتكرار.
تتبّع للمركبات في الوقت الفعلي، وتطبيق هاتف محمول للسائق بتواصل ثنائي الاتجاه، وتنبيهات للعوائق والحوادث. يمكن متابعة مرحلة التنفيذ الكاملة على واجهة مركزية — الجميع يرى الواقع نفسه.
إشارات تلقائية للحوادث والتأخيرات والانحراف عن المسار، ولوحات تحكّم إدارية وتقارير قابلة للإعداد. التحليل ليس لاحقاً: يمكن اتخاذ القرارات فوراً بناءً على بيانات آنية.
توافق كامل مع أنظمة ERP القائمة، وبنية معيارية، وواجهات قابلة للتخصيص. لا يحلّ DataMagic TMS محلّ بنية تقنية المعلومات في الشركة بل يكمّلها — ويتوسّع مع النمو.
يستند التسعير إلى جداول الأسعار ويعمل بمنطق المسارات؛ وعلى جانب التكلفة تتوفر بنية قابلة للتكوين ديناميكيًا: تكاليف مستندة إلى المسار والوقت، وتكاليف خاصة ومباشرة وغير مباشرة معًا، على مستوى أمر النقل.
جداول أسعار مصنَّفة حسب نقطة التحميل × نقطة التفريغ × قطاع الأعمال × الصنف × دافع الفاتورة × المتعاقد من الباطن × العملة، مع تاريخ سريان؛ وعرض مصفوفة ثنائية الأبعاد (2D) بجدول متقاطع لنقاط التحميل والتفريغ.
وضع متطابق أو ثابت أو يدوي أو نسبي مئوي مع معاينة إلزامية على مستوى السطر؛ واستيراد مصفوفة التحميل/التفريغ. تُغلق البنود القديمة كسلسلة زمنية، دون الكتابة فوقها.
تكاليف الكيلومترات والوقود والرسوم والتحميل ووقت التوقف على مستوى أمر النقل، بعملات متعددة. رسوم الوقود بالأسعار الحالية لشركات البطاقات المتعاقَد معها (UTA، DKV، MOL، SHELL، OMV، EW، AS24).
تتحسّن المعايير باستمرار انطلاقًا من البيانات الفعلية، بحيث يكون كل حساب جديد أدق من سابقه. تحليل ماذا لو: يمكن تحديد أثر تغيير التعرفة أو افتتاح مستودع أو توسيع الأسطول كميًا.
يمكن تفصيل الربحية وهامش المساهمة حتى مستوى العملاء الأفراد والمسارات – ويظهر لكل شريك أين يلزم تعديل السعر أو التكلفة.
تُغلق التكلفة المتوقعة المحسوبة عند التخطيط ببيانات فعلية بعد التنفيذ، ويمكن إظهار الفرق لكل عملية نقل. لوحات معلومات، وتقارير قابلة للتعمّق (drill-down)، وتصدير مجدول إلى Excel/CSV/PDF، وقاعدة بيانات لأدوات BI الخارجية.
بيانات التتبع في النظام نفسه الذي يضم أمر النقل والتكلفة – نقرة واحدة من قائمة الأسطول، وتظهر كل بيانات المركبات والسائقين على شاشة واحدة.
الموقع الحي، والسرعة، ونشاط جهاز التاكوغراف، ومستوى الوقود عبر FMS، والكيلومترات المقطوعة، والتوقفات ومعابر الحدود – مدمجة، دون منصة منفصلة.
تجميع أوقات القيادة اليومية والأسبوعية ونصف الشهرية مقارنةً بحدود EU 561/2006، مع تحذير عند اقتراب موعد الاستراحة الإلزامية وفترة الراحة – حتى قبل وقوع أي مخالفة.
تُطبَّق أوقات القيادة والراحة عند التخطيط: فالنظام لا يوزّع عملية نقل غير قابلة للتنفيذ. اعتبارًا من 2026.07.01، تصبح المركبات العاملة دوليًا التي يتجاوز وزنها 2.5 طن خاضعة أيضًا لاشتراط جهاز التاكوغراف – وDataMagic TMS جاهز لذلك.
تنزيل ملفات .ddd وأرشفتها بصورة محدَّثة حسب المركبة والسائق (السائق 28 / المركبة 90 يومًا)، وإدارة الرحلات بسائقَين مع سجل قابل للتدقيق.
إدارة كاملة لأحداث الصيانة مرتبطة بإدارة النقل: يظهر وقت التوقف والجدولة في التخطيط، ولا يقترح المخطِّط سوى الأصول القابلة للتشغيل.
إدارة مركزية للتصاريح والوثائق والمواعيد النهائية مع إشعارات وتقارير تلقائية؛ وتسوية البدل اليومي وفق القواعد الضريبية المجرية.
يقدّم DataMagic TMS قيمة حقيقية للمؤسسات المتوسّطة والكبيرة التي يتجاوز فيها تعقيد عمليات النقل — عدة مستودعات، ومركبات كثيرة، وسلسلة مقاولين من الباطن، وطلبات متغيّرة ديناميكياً — قدرات البرمجيات العامة الغرض.
نقل FTL وLTL، والنقل المجمّع، وإدارة الأسطول المختلط — بمركبات مملوكة ومستأجرة.
جانب العميل والمقاول من الباطن في نظام واحد، مع تسوية شفافة وسجلّ تدقيق كامل.
تنسيق خدمات لوجستية معقّدة متعددة العملاء — التخزين وتنظيم النقل والتسوية المالية في بيئة متكاملة.
تحكّم مركزي في العمليات متعددة المواقع ومتعددة المستودعات، مع تكامل مدمج مع WMS واتصال آني بالمخزون.
تُبنى وظائف AI على نموذج الصلاحيات والتدقيق والمستندات في إطار العمل – وتنتقل البيانات المُتعرَّف عليها مباشرةً إلى المستند أو عملية النقل أو السجل المالي المناسب. تعمل الحلول على بنية مستقلة عن المزوّد (Azure OpenAI، Anthropic Claude، Google أو on-premise)، بحيث يمكن مواءمتها مع تفضيلات حماية بيانات العميل.
تخطيط مسارات مدعوم بالذكاء الاصطناعي ومبني على أسس رياضية استدلالية (heuristic) – نظام متعلِّم، متكامل مع إدارة النقل.
OCR بالمجرية وبأي لغة أجنبية، بما في ذلك الخط اليدوي: تحويل الفواتير الواردة ومستندات CMR وبوالص الشحن تلقائيًا إلى مستندات – بتدقيق كامل.
تحديد الأضرار المستند إلى الصور من صور التسليم/الاستلام (خدش، انبعاج، كسر) مع تقدير الخطورة ومقارنة before/after – دليل موضوعي بين العميل والمتعاقد من الباطن.
دعم تنبؤي للصيانة والتوريد: تحدد جاهزية أسطول المركبات للتشغيل الإيرادات مباشرةً.
مساعد مدرَّب مستند إلى RAG ومضبوط على معارف ERP والشحن والقانون الضريبي والمحاسبة – إجابة سياقية على كل شاشة.
يقتصر وصول وكيل DM on-premise على أصول البيانات الداخلية للشركة، بينما يجلب وكيل DM Cloud المعلومات الخارجية من الويب – بفصل تام، مع فحص RBAC عند كل استدعاء؛ ولا يوجد أي تدريب على بيانات العملاء.
تحدّث معنا بلا التزام حول تحدّيات تنظيم النقل لديك — نستعرض في جلسة استشارية سير عمليات الشحن لديك، ونبحث كيف يمكن لـ DataMagic TMS أن يدعم عملياتك.
أطلب استشارة
